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시기적으로 상산고가 자사고 존폐를 두고 전북교육청과 격하게 갈등을 빚은 뒤여서 ‘교명 변경’을 사실로

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믿은 시민도 적지 않았다고 한다. 상산고는 올해 개교 이후 최대 위기를 맞았었다. 지난 6월 전북교육청의 자사고

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재지정 평가에서 기준 점수 80점에서 0.39점 모자란 79.61점을 받아서다. 전국 자사고 42곳 가운데 11개 시·도 24곳이

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올해 재지정 평가를 받는데, 전북교육청만 재지정 기준점을 나머지 시·도 교육청이 정한 70점보다 10점 높게 올린 게 불씨가 됐다.

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상산고는 “불공정하다”고 반발했지만, 전북교육청은 “일반고도 쉽게 달성할 수 있는 점수”라며 뜻을 굽히지 않았다. 교육부가 지난 7월 “전북교육청의 상산고 평가는 교육감의 재량권을 일탈·남용한 것으로 위법하며 평가 적정성이 부족하다”고 결정을 뒤집으면서 벼랑 끝에서 기사회생했다.

상산고 총동창회 관계자는 “자가용을 몰고 지나가던 한 여성이 상산고 이름이 바뀐 줄 알고 ‘학교 이름이 진짜 바뀌었냐’고 물어볼 정도로 인근 주민뿐 아니라 동창회 내부에서도 큰 화제였다”고 말했다. 현대차 울산공장 와이파이 사용 제한 논란이 사흘 만에 해프닝으로 끝났다. 노사 합의 위반이라며 강하게 비판하던 현대차 노조가 특근 거부를 철회했고, 사측은 울산공장 내 와이파이 접속시한 제한을 유보하기로 했다. 업계에서는 이를 두고 현대차의 웃지 못할 현실이라는 이야기가 나왔다. 현대차 노사는 오는 20일까지 와이파이 접속 제한을 두고 다시 협의에 나설 계획이다. 만약 합의가 불발된다면 사태는 다시 악화될 수도 있다.

11일 현대자동차 노사는 긴급 운영위원회를 열고 와이파이 운영시간 관련 협의를 진행하고 최대한 이른 시일 안에 협의를 완료하기 위해 공동 노력하겠다고 밝혔다. 이를 위해 현대차는 오는 20일까지 와이파이 접속시한 제한 조치를 유보하고 노조는 14일 특근 거부를 철회하기로 했다.

이번 사태는 지난 9일 현대차 울산공장 와이파이 접속시한 제한 조치에서 비롯됐다. 사측은 안전 문제를 이유로 울산공장 생산라인에 무료로 제공되는 범용 와이파이 접속을 근무시간 외로 제한했다. 작업 중에 휴대폰으로 동영상을 시청하면 사고 위험이 발생하고 생산성이 떨어질 수 있다는 논리에서다. 그러나 현대차 노조는 2011년 노사 합의로 설치된 와이파이는 8년간 전일 사용해 왔고 이를 제한하는 것은 노사 합의 위반이라고 강하게 반발했다. 이번 사태는 지난 9일 현대차 울산공장 와이파이 접속시한 제한 조치에서 비롯됐다. 사측은 안전 문제를 이유로 울산공장 생산라인에 무료로 제공되는 범용 와이파이 접속을 근무시간 외로 제한했다.