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양양출장샵 양양콜걸 양양출장안마 양양애인대행 양양오피걸 르노삼성은 올해 가까스로 16만대 생산을 달성할 것으로 예상되지만,

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내년에는 15만대조차 생산하기 어려운 상황이다. 전체 생산량 중 약 절반을 차지하는 닛산 로그의 위탁생산이 내년 3월 종료되는데,

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이를 대체할 만한 모델이 없기 때문이다. 올해 초 닛산의 캐시카이 물량을 확보하는
데 실패하고 유럽

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수출용 XM3로 눈을 돌렸지만 이마저도 쉽지 않다. 쌍용차는 주력 수출 시장인 러시아와 중국에서 차질을 겪고 있는데,

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국내에서도 현대·기아자동차에 밀려 스포츠유틸리티차량(SUV) 판매가 줄어들고 있다. 쌍용차의 올해 1~11월 완성차 수출

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실적은 2만2661대로 1년 새 22% 이상 급감했다. 한국GM은 내년 트레일블레이저 양산을 앞두고 있지만 쉐보레의 유럽 철수, 노사 갈등, 트랙스 물량 감소 등으로 반등이 쉽지 않다는 전망이 나온다.

다만 업계 일각에서는 최근 SUV 등 프리미엄 자동차 생산이 늘면서 물량은 줄었지만 실적이 개선될 수 있다는 의견도 나온다. 한국자동차산업협회에 따르면 올 들어 11월까지 국내 자동차 수출 물량은 220만대로 전년 동기 대비 1.2% 줄었지만, 수출금액은 392억달러로 오히려 5.9% 늘었다. 이를 두고 판매단가가 올랐기 때문에 물량 감소에도 불구하고 수출금액이 늘었다는 분석이 나온다.

한편 이달 말 일몰되는 개소세 인하 혜택도 국내 자동차 업계에 부정적인 영향을 미칠 전망이다. 개소세 인하는 지난해 7월 시행 후 6개월씩 두 차례 연장되며 1년6개월간 적용됐지만, 일몰이 한 달도 채 남지 않은 현재까지 추가 연장 논의가 이뤄지지 않고 있다. 결국 내년에 개소세가 3%에서 5%로 인상된다면 자동차 소비심리가 다시 위축될 것으로 보인다. 결국 터질 것이 터졌다. <생방송 톡!톡! 보니 하니>가 제작 중단에 들어갔다. 얼마 전 4천회를 돌파한 <보니 하니>는 평일 저녁 6시에 생방송으로 진행되는 어린이 버라이어티쇼다. 전화 연결 등 시청자들과 소통이 많다 보니 청소년 주 진행자 ‘보니’와 ‘하니’는 ‘초통령’으로 불릴 만큼 인기가 높다.

이 프로그램이 성인들 사이에서도 회자되기 시작한 건 4년 전 이수민에 대한 과도한 관심이 논란이 되면서부터다. 이수민의 용모와 순발력 있는 진행을 담은 토막 영상이 ‘일베’ 등 남초 사이트에 확산하면서, 이수민의 사회관계망서비스(SNS) 계정에 성희롱 댓글이 달리기 시작했다. 갈수록 어린 여성 연예인을 소비하려는 욕망을 지적하며 ‘하이틴 걸그룹도 모자라 이제는 14살의 어린이 프로그램 진행자를 성희롱하느냐’는 탄식이 일었지만, 이수민이 시에프를 찍는 등 스타로 급부상하면서 해프닝처럼 끝났다. 여성 청소년을 보호하지 않고 소비하려는 우리 사회의 음험한 욕망을 ‘일베’만의 것인 양 미봉하고 지나간 셈이다.